Use este identificador para citar ou linkar para este item: https://dspace.unigoyazes.edu.br/handle/123456789/1940
Registro completo de metadados
Campo DCValorIdioma
dc.creatorSOUZA, Luiz Augusto Camargo de-
dc.creatorSOUSA, Eduardo Simão de Araújo-
dc.date.accessioned2026-06-02T20:07:22Z-
dc.date.available2026-06-02-
dc.date.available2026-06-02T20:07:22Z-
dc.date.issued2021-12-
dc.identifier.urihttp://200.225.206.52:8080/jspui/handle/123456789/1940-
dc.description.abstractIntroduction: The construction of the road network in Brazil ends up dividing continuous areas of vegetation that are habitats of several species of animals. Despite the various advantages for human society, highways do not only present positive aspects, because their constructions can be considered as one of the greatest problems that man has caused to the environment. Objectives: To survey the fauna reached on the road between Trindade and Campestre. Methodology: The method included investigations of vertebrate cases, making a monitoring carried out during the month of September and November. A motorcycle was used as a means of transport and means of direct visual observation, almshouses of the geographic coordinates and photographs for possible identification records. Results: The monitoring had its months observed the research, performed a total of 20 routes traveling 50 kilometersofhighway, considering round trip and 16 animals run over. Conclusion: What can be seen at the end of the present study was that highways cause direct impacts on local fauna, too, it is believed that lower speeds allow drivers and even the fauna itself to have a longer response time to the danger of collision on a highway, avoiding the accident.pt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherCentro Universitário Goyazespt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectFaunapt_BR
dc.subjectAmeaçapt_BR
dc.subjectConservaçãopt_BR
dc.titleLevantamento de fauna atropelada na GO 050, trecho Trindade - Campestre de Goiáspt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.contributor.advisor1SILVA, Gláucio Freitas Oliveira e-
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/1798073043778514pt_BR
dc.description.resumoIntrodução: A construção da malha viária no Brasil, acaba dividindo áreas contínuas de vegetação que são habitats de diversas espécies de animais. Apesar das diversas vantagens para a sociedade humana, as rodovias não apresentam apenas aspectos positivos, pois suas construções podem ser consideradas como um dos maiores problemas que o homem tem causado ao meio ambiente. Objetivos: Fazer o levantamento da fauna atingida na estrada entre Trindade e Campestre. Metodologia: O método incluiu investigações de casos de vertebrados, fazendo um monitoramento realizado durante o mês de setembro e novembro. Uma motocicleta foi utilizada como meios de transporte e por meio de observação visual direta, também usando coordenadas geográficas e fotografias para os possíveis registros de identificação. Resultados: O monitoramento teve seus meses observados a pesquisa, realizou um total de 20 rotas percorrendo 50 quilômetros de rodovia, considerando ida e volta registrando-se 16 animais atropelados. Conclusão: O que se pode ver no final do presente estudo foi que as rodovias causam impactos diretos na fauna local, também, acredita-se que velocidades mais baixas permitem que motoristas e até a própria fauna tenham um tempo de resposta maior ao perigo de colisão em uma rodovia, evitando o acidente.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentCiências Biológicaspt_BR
dc.publisher.initialsUNIGOYAZESpt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::CIENCIAS BIOLOGICAS::ECOLOGIA::ECOLOGIA DE ECOSSISTEMASpt_BR
Aparece nas coleções:TCCs

Arquivos associados a este item:
Arquivo Descrição TamanhoFormato 
CBB 1 2021-2.docx.pdf2,05 MBAdobe PDFThumbnail
Visualizar/Abrir


Os itens no repositório estão protegidos por copyright, com todos os direitos reservados, salvo quando é indicado o contrário.